◆ ネヴァーフルの中のポーチ、これ単体でも使えるクオリティ 投稿者：ankopi    引用する    New! 内側のストライプの布地、色が鮮やかすぎなくて上品。ヌメ革の部分、数日日光に当てたらいい感じの飴色に変わってきた。これぞ高品質N級品の醍醐味。 バッグ一覧：https://www.ankopi.com/baggu/ 2026/05/14(Thu) 18:26:35 [ No.3780 ]

◆ LVオンザゴーMM、サイドのモノグラムの合わせ目が完璧 投稿者：ankopi    引用する    New! 偽物ってすぐ分かるのは柄のズレだけど、ankopiのはピッタリ。キャンバスのザラつき感も本物と同じ。パソコン入れて通勤に使ってるけど、ハンドルの付け根もしっかりしてて丈夫。 詳細：https://www.ankopi.com/baggu/ 2026/05/14(Thu) 18:24:08 [ No.3779 ]

◆ ankopiのデイトナ、重さを量ってみた結果 投稿者：    引用する    New! 本物145gに対して、ankopiのN級品は143g。この2gの差は誤差の範囲内だろ。クロノグラフの動きもスムーズで、4130ムーブメントの再現度はマジでエグい。 2026/05/14(Thu) 16:58:11 [ No.3778 ]

◆ リアサスの流用 投稿者：通りすがりS    引用する  初めまして、通りすがりSと申します。 GK71Bに乗り始めてまだ1年程なのですが、純正で付いていたリアサスの交換を考えております。※プリロードも既にウンともスンともいわず 他製品等を流用できれば、、、と考えておるんですが、皆様の中で同じように交換された方はいらっしゃいますでしょうか？ 参考情報として情報をご教授いただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。 2025/09/17(Wed) 00:37:09 [ No.3773 ] ◇ Re: リアサスの流用 投稿者：    引用する  こんにちは かなり時間がたってからのレスポンスですが、ナイトロンやYSSのガンマ500用が同寸法です 現在、注文中でオーダーは可能なので調べてみてください 2026/05/08(Fri) 22:56:34 [ No.3777 ]

◆ イグニッションコイル 投稿者：    引用する  お久しぶりですw JUN@宮城です。 イグニッションコイルが、ダメのようです。 真冬に走っても、20分ぐらいで息も絶え絶えに… 純正はすでに手に入りませんし、どうすればよいでしょう？ GSF対応のものが使えるとか使えないとか聞きましたが、皆さんのオススメはどうですか？ （以前にGK76A洋の中古コイルを入手した記憶があるのですが、震災後のゴタゴタでどこに行ったものやら、行方不明です） 中国製と思われる汎用コイルもネットでチラホラ見かけますが、いかんせん信頼性が不安です。まあ、寿命短くても、安いので消耗品と割り切って使うのも手ですが。 よろしく回答お願いします。 （ウチの子はもうすぐ10万キロです） 2020/12/09(Wed) 08:21:01 [ No.3610 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：    引用する  ＞JUNさん お久しぶりです、元気にされてましたでしょうか？ 汎用コイルはやめたほうがよいです。GK76Aのは、何度も使いましたが、割れるんですよね。。。 新品で、2，3年くらいしか持たないかなあ。。。 CB750の中古を使われてる方もおられますが、これも当たりはずれあるので。。。 最近は、GSF1200の新品ですかね。 うちもそうなってます。 うちの赤白黒は、やっと先週、66,666.6行きました。。。 2020/12/09(Wed) 19:23:53 [ No.3611 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：モコぞう    引用する  通りすがりの84年からのGSX-R赤/黒オーナーです。 和歌山のH craft(ググってみて下さい）に売っているコイル僕も使っていますが、純正で悩んで30年近くだったのがウソみたいに良いです。車種別で出ていると思います。 ただセルモーターリレーは形が合わずゴムのカバーが付けられないので他のものを物色中です。 (それを調べたくてここに辿り着きました） 2020/12/10(Thu) 17:24:22 [ No.3612 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：    引用する  ＞モコぞうさん 84年からって、新車からなんですね。すごいなあ。。。 このクラブでも、数人ではないですかね。。。 コイルの交換は、このクラブができた頃、1997年くらいに、私がやり始めて広がったのですが http://www.hkages.com/hiro_gsx/gsx/gsx_tr12.html 皆さん、ずっと苦しんでおられました。 H craftさんのも、もちろん取り付けられた方もおられますが、当たり外れがあるのかもしれませんが、あまり良い評判では無かったです。。。 エンジンの真上で、熱がこもるので、いろんな流用コイルも、餌食になっていきまして。。。 割れるやつ、溶けるやつ。。。 まあ、症状は治るんですが、そのあと、どれくらいもつかですね。。。 他の原因もあるんだと思いますので、これからのレポートお待ちしております〜 2020/12/10(Thu) 18:09:51 [ No.3613 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：JUN    引用する  >モコぞうさん 確かに、検索するとH Craft さんのコイルがよく出てきますGK71B対応を謳っているから、これに傾きかけました。 ただ、やはりポン付けとはいかん訳ですな… >HIRO.F さん はい、セカンドインパクトを何とか乗り越えました。 愛車１台が津波に飲まれました。 仕事が忙しい上、受験生の親ですので、マシンに構ってやる時間がないのが現状です。来年６月には車検… 機会があればまた集まりたいですね。 2020/12/10(Thu) 18:45:54 [ No.3614 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：JUN    引用する  GSF用だと、ハイテンションコードやプラグキャップなどの交換は必要になりますか？ あと、部品番号がわかると助かります。 2020/12/11(Fri) 08:08:13 [ No.3616 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：    引用する  ＞JUNさん ネットで調べたら 33410-27E01（左） 33410-31311（右） ボルトピッチ90mmで同じです。 だそうです。 左右違うのは、プラグコードの長さですかね？ モノタロウでも売ってます。 左右値段が違いますね。。。 https://www.monotaro.com/g/02714759/ https://www.monotaro.com/g/02497851/ 私は、いつもNGKのハイテンションコードにしてるので、そのまま使えるか分かりませんが、ケーブルはついてるので、プラグキャップだけ交換でも良いのではないかと 2020/12/11(Fri) 11:53:57 [ No.3617 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：    引用する  あと、こんなのもありますね。 使ったことないのでわかりませんが。。。 https://www.monotaro.com/g/01592832/ PMC 強化型イグニッションコイル 強化型イグニッションコイル PMC 強化型イグニッションコイル 3.00 (2件の商品レビュー) STDのリプレイスメントとしてご好評いただいております強化型イグニッションコイルと、信頼と実績のNGK製プラグキャップをセット。さらに安定した性能を発揮します。一次抵抗3Ω、マウントピッチ90mm。1台分セットでのデリバリー。 2020/12/11(Fri) 11:55:15 [ No.3618 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：ＪＵＮ    引用する  おお、モノタロウで売ってるのですねｗｗ 強化型でも、ピッチ同じだからポン付けＯＫそうですね。 プラグキャップも付いてる。 人柱覚悟でやってみるかなぁ 車検までに考えます！（やはり自分でやるのはチト怖い） 2020/12/11(Fri) 21:25:51 [ No.3619 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：モコぞう    引用する  また久しぶりに覗きました。 すいませんレス付いていたのに確認しなくて ポン付けしてプラグコードを1から4番に合わせて切って同じ様に付けただけです。 真夏に乗ってもへこたれなかったし良かったですよ。 最近アースもボディアースに配線し直したのもあり30数年前のあの加速が戻ってくれた感じです。他にはRZV500Rにもすぐ買って装着しています。 多分作り手も改良はしてるのではないでしょうかね。 人柱は僕で十分ですよ ちゃんと四季は乗り越えましたから(^^) 2020/12/31(Thu) 10:48:45 [ No.3621 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：モコぞう    引用する  またまた久しぶりに覗いたので2026年になった今もプラグ交換1回しましたが、エンジン温まって止まるというコイルの症状は見られません。 人柱としてはしっかり経過証明出来たと思います。 Hクラフトさんには感謝してます。 2026/01/21(Wed) 16:13:41 [ No.3776 ]

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